Pour la première fois dans l’histoire des transports urbains de Kinshasa, les habitants de la capitale bénéficieront d’un service de transport nocturne gratuit, grâce au programme « Bus de Nuit — Ya Ofelé », initié par le Gouverneur Daniel Bumba Lubaki en partenariat avec l’établissement public Transco.
Du 20 décembre 2025 au 5 janvier 2026, dix lignes stratégiques seront mises en service entre 22 heures et 4 heures du matin, offrant aux Kinois une nouvelle option de mobilité pendant la période festive.
Au nom du Gouverneur de la Ville, le Ministre provincial des Transports et Mobilité Urbaine, Jésus-Noël Sheke s’est rendu au siège de Transco à Masina/Siforco pour la signature du partenariat technique. Celui-ci encadre l’ensemble du dispositif opérationnel.
Selon le Ministre, cette initiative poursuit un double objectif : dynamiser les activités nocturnes et encourager l’économie de la nuit, renforcer la sécurité urbaine grâce à un transport formel, encadré et gratuit.
« L’économie de la nuit est un levier de développement et de sécurité. Avec Transco, nous voulons offrir aux Kinois la liberté de circuler sans crainte et de profiter pleinement de cette période festive », a déclaré Jésus-Noël Sheke lors de la signature du protocole.
La direction générale de Transco — représentée par le DG intérimaire Sylvestre Sylva Bilambo et la DGA intérimaire Solange Kabedi — a salué un partenariat qualifié de « structurant », annonçant également que le Gouverneur Daniel Bumba Lubaki lancera personnellement la première navette inaugurale le 20 décembre 2025.
En phase pilote, le programme couvrira dix axes majeurs de la ville, notamment :
1. Gare centrale – UPN (via Bandal/Selembao)
2. Gare centrale – UPN (via Kitambo)
3. Gare centrale – Mbudi terminus
4. Gare centrale – Kingasani ya suka
5. UPN – Rond-point Ngaba
6. Victoire – Pompage
7. Victoire – Rond-point Ngaba
8. Victoire – Lemba – Matete – Rond-point Ngaba
9. Royale – Huilerie – Assossa Bayaka – Bumbu
10. Super Lemba – Triangle – Mont-Ngafula
L’objectif affiché, est de désengorger la circulation nocturne, limiter les risques liés aux transports informels et faciliter les déplacements durant les festivités de fin d’année.
L’annonce du programme « Bus de Nuit Ya Ofelé » a suscité un vif intérêt, mais aussi des interrogations parmi les citoyens. Certains saluent une initiative « moderne » et « utile » pour les travailleurs nocturnes, d’autres y voient un geste fort en faveur de la population pendant les fêtes, plusieurs apprécient l’effort de renforcement de l’économie nocturne.
D’autres voix demeurent sceptiques, pointant notamment : l’insécurité persistante dans certains quartiers de Kinshasa, les risques d’agressions par les kuluna aux arrêts dans des zones peu éclairées, l’absence d’un éclairage public suffisant, la nécessité d’un dispositif plus large incluant caméras, patrouilles et éclairage.
Certains internautes estiment la mesure « populiste » si elle n’est pas accompagnée de protections supplémentaires, tandis que d’autres s’interrogent sur la capacité de l’État à sécuriser la circulation nocturne.
Avec ce programme, Kinshasa expérimente une nouvelle forme de service public, alliant gratuité, mobilité et sécurité. S’il répond aux attentes, il pourrait ouvrir la voie à une institutionnalisation du transport nocturne régulier dans la capitale.
Le lancement officiel par le Gouverneur Daniel Bumba Lubaki, prévu le 20 décembre 2025, marquera le début d’une expérience inédite pour des milliers de Kinois.
Yasmine Alemwa Ibango
